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发展汽车融资租赁促汽车消费升级


发布日期: 2020-10-19

 
步入“金九银十”消费旺季,汽车消费热度持续回升。近期,政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动以及各地出台的促进消费政策,有效提振了国民消费信心,乘用车销量增长态势良好。国庆、中秋“双节”前后,湖北、海南、新疆等地均推出了促进汽车消费的相关政策措施,刺激汽车消费进一步升温。
实际上,汽车业作为我国国民经济的重要支柱产业,在扩内需、促消费方面发挥着不可替代的作用,其中,金融工具是汽车消费市场不可缺少的一部分。有业内人士表示,汽车产业链条较长,畅通汽车流通、扩大汽车消费,对于当前加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。而用好融资租赁这一金融工具,可以促进汽车消费转型升级。
汽车租赁市场空间大
今年以来,尽管疫情对我国汽车工业和汽车消费产生了一定冲击,但随着疫情得到有效控制,市场逐步复苏,汽车消费需求依旧强劲稳定。中国汽车工业协会发布的2020年8月汽车工业产销情况显示,今年8月,我国汽车产销形势总体稳定,当月产量环比略有下降,销量小幅增长,同比继续保持增长。
商务部流通产业促进中心副主任林健表示,从增速来看,三四线城市是汽车消费增长极具潜力的市场。但与需求相比,整体而言,三四线城市的消费者购买力相对较弱。而融资租赁作为一种创新的汽车流通及消费方式,能够降低购车门槛从而满足三四线消费者购车需求,有力促进汽车消费。
“实际上,车辆是一种非常适合做租赁物的产品。”中国外商投资企业协会租赁业工作委员会专职副会长刘开利表示,车辆流通性、通用性较强,这也是国际上做汽车融资租赁业务较多的一个重要原因。
林健介绍称,汽车融资租赁模式在国际上的发展更为成熟。据研究,从全球来看,汽车消费市场大概有30%的比例通过现金交易,50%至60%通过金融交易,而在金融交易中约有15%是通过融资租赁来实现的,在部分国家这一比例甚至能达20%至30%。目前,我国汽车融资租赁渗透率仍在个位数徘徊,由此来看,国内汽车融资租赁可挖掘的市场空间还很大。
加大租赁业务模式创新
今年的疫情防控形势,客观上促进汽车产业进行整体优化和资源的再配置整合。刘开利认为,通过发展汽车融资租赁促进汽车消费升级,不仅是简单地促进汽车的销售,同时也要培育多层次、立体化的消费市场。在这种情况下,汽车融资租赁公司就要加强租赁业务模式及盈利模式创新,为客户提供更加多元化的增值服务。
当前,已有租赁公司开始探索汽车租赁增值服务。据了解,平安租赁汽车金融业务深化布局汽车产业,致力于建立纵深结合的汽车租赁生态圈。据相关负责人介绍,借助于平安集团内部渠道资源,平安租赁在乘用车领域开展经营性租赁业务,持续介入用户用车周期的全链条。此外,在后市场运营方面,平安租赁还通过车辆后道运营和客户再运营,进一步深化渠道合作。
另外,还有综合实力强劲的租赁公司从“资金+风控+系统”切入,搭建汽车金融开放赋能平台。通过金融赋能、资源赋能、“渠道+服务+产品”赋能举措,为中小融资租赁公司提供平台、系统、资源、资金等方面的支持,解决中小租赁公司起步阶段“痛点”,助力行业共同发展。
此外,二手车市场也是汽车融资租赁未来的业务“蓝海”。但也有业内人士坦言,国内二手车市场还不够成熟,存在一些区域性市场分割,特别是一些车辆在不同省份的价值波动较大,难以形成稳定的残值,不利于租赁企业建立汽车残值管理系统。对租赁企业而言,这是发展二手车租赁业务迫切需要解决的难点问题。
完善规范促健康发展
事实上,汽车融资租赁业务的快速发展,也体现了我国融资租赁行业的转型特点。以往租赁公司多专注于飞机、船舶等大单项目,现在诸如汽车、小型工业机械设备类项目也逐渐受到公司青睐。但由于国内汽车融资租赁还处于刚刚起步阶段,要保障汽车融资租赁业务健康发展依旧任重道远。
尽管拥有巨大的市场潜力,但刚刚起步的汽车融资租赁却遭遇了“成长的烦恼”。目前,由于融资租赁企业良莠不齐,部分实力弱、资质差、经营管理混乱的企业扰乱了市场秩序,影响了消费者对融资租赁的认知,制约行业进一步健康有序发展。刘开利认为,租赁公司要有底线思维,有所为有所不为,把规范放在最前面。此外,还要加强行业的管理和自律,提升消费者对融资租赁的认可度。
有业内人士建议,在汽车融资租赁业务方面,希望有关部门可以把清理、规范和扶持相结合,对于业务做得好的融资租赁企业可以大力扶持,推动整个社会更好认知融资租赁这一金融工具,从而促进更大发展。
“希望社会各界可以共同呵护这个行业的发展。”刘开利表示,汽车融资租赁行业需要社会和有关部门更多的关注和支持,特别是提供一些产业政策和税收政策方面的支持。同时,也需要继续优化相关的行业发展环境,如租赁物登记规范问题、二手车市场建设等。(文章来源:金融时报-中国金融新闻网,记者陈彦蓉)

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